Тяжелый грузовой тягач ДАФ 105 способен выполнять большой объем работ, но при интенсивной эксплуатации требуется регулярное обслуживание, и в первую очередь — замена сцепления ДАФ 105. Работа с высокими нагрузками серьезно влияет на силовые агрегаты, поэтому своевременное выполнение регламентных работ избавит водителя от неприятных сюрпризов в пути, когда в самый неподходящий момент педаль сцепления может просто провалиться.
Если неприятность все же произошла, достаточно вызвать «Техпомощь 24 вольта» — проблема будет решена оперативно и по разумной цене. Однако лучше не доводить ситуацию до критической.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
25 000 |
|
Выезд за г. Мураши |
от
50 / км |
Основные признаки неисправности сцепления ДАФ 105
Согласно рекомендациям производителя, ресурс сцепления может достигать 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях износ наступает раньше. Первые признаки неисправности знакомы многим водителям:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднения в управлении.
- Рывки при движении и посторонние шумы из области агрегата.
- Увеличенный свободный ход педали, когда сцепление не выжимается полностью.
- Протечка рабочей жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация возникает, когда при полностью выжатой педали автомобиль продолжает движение, создавая реальный риск аварии. Или когда передачи не переключаются, а сразу затормозить с полной нагрузкой невозможно. Последствия могут быть серьезными, и как минимум потребуется эвакуатор, если удастся безопасно остановиться.
При первых же симптомах рекомендуем немедленно обратиться к специалистам компании «Техпомощь 24 вольта». Мы работаем по Мурашах и Кировской области, а также в ряде других регионов России. Выезд наших мастеров осуществляется круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типичных проблем ДАФ 105 часто встречается замена выжимного подшипника или диска сцепления. Самостоятельно выполнить такой ремонт на дороге практически невозможно: снять корзину сцепления, точно диагностировать неисправность и найти поврежденную деталь технически сложно без специального оборудования.
Кроме того, далеко не каждый перевозчик возит с собой полный комплект всех необходимых запчастей. Покупать их в придорожных сервисах не всегда надежно, да и найти нужную деталь для грузовика — задача непростая.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших специалистов. После качественного ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.